大跨度钢桁梁桥施工变形监测有限元模型研究

doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2017.0329

测绘通报 ›› 2017, Vol. 0 ›› Issue (10): 124-127.doi: 10.13474/j.cnki.11-2246.2017.0329

大跨度钢桁梁桥施工变形监测有限元模型研究

石华胜¹, 吴兆福²

1. 安徽省地矿局安庆测绘技术院, 安徽安庆 246003;
2. 合肥工业大学土木与水利工程学院, 安徽合肥 230009

收稿日期:2017-05-22 出版日期:2017-10-25 发布日期:2017-11-07
作者简介:石华胜(1963-),男,高级工程师,主要研究方向为大地测量、GIS和全球定位导航系统。E-mail:shihuasheng@163.com

Research on Finite Element Model for Large Span Steel Truss Bridge Construction Deformation Monitoring

SHI Huasheng¹, WU Zhaofu²

1. Anqing Institute of Surveying and Mapping, Bureau of Geology and Mineral Exporation of Anhui Province, Anqing 246003, China;
2. School of Civil Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China

Received:2017-05-22 Online:2017-10-25 Published:2017-11-07

摘要/Abstract

摘要： 桥梁是交通运输网络中重要的组成部分，当前我国工程建设快速发展，大跨度桥梁层出不穷，对桥梁工程质量水平也提出了新的要求。本文针对大跨度钢桁梁桥施工监测，运用有限元法，建立了有效的有限元模型，并通过理论分析和模型计算，推演了钢桁梁桥在落架工况下的挠度变化。结果显示，该模型能较好地预测自然条件下钢桁梁挠度变化，符合实际变化规律，对确保施工安全有较大帮助。

关键词: 有限元模型, 大跨度钢桁梁, 变形监测, 挠度, 模型修正

Abstract: Bridge is an important part of transport network. At present, China's engineering construction is developing rapidly, with an endless stream of large span bridges, bridge engineering quality level proposed new requirements. In this paper, establishing efficient finite element model for large span steel truss bridge construction monitoring using the finite element method. Deducing steel truss bridge deflection changes in working conditions of off the shelf through theoretical analysis and model calculations. The results show that the model can preferably predict steel truss beam deflection changes on the natural conditions, meet the actual variation, and thus greatly help to ensure construction safety.

Key words: finite element model, large span steel truss, deformation monitoring, deflection, model updating

中图分类号:

P258

石华胜, 吴兆福. 大跨度钢桁梁桥施工变形监测有限元模型研究[J]. 测绘通报, 2017, 0(10): 124-127.

SHI Huasheng, WU Zhaofu. Research on Finite Element Model for Large Span Steel Truss Bridge Construction Deformation Monitoring[J]. 测绘通报, 2017, 0(10): 124-127.

[1]	赵立都, 向中富, 周银, 马下平, 张双成, 司梦元, 陈茂霖, 胡川, 潘建平. 利用地面三维激光扫描进行桥梁挠度变形分析[J]. 测绘通报, 2022, 0(5): 95-100.
[2]	张驰, 白志辉, 李亮, 陈冉丽, 吴侃. 利用三维激光扫描技术监测矿区桥梁结构形变[J]. 测绘通报, 2022, 0(4): 122-129.
[3]	潘东峰, 杨超, 吴一同, 谭钿, 张德林. 利用TLS技术进行地铁隧道断面提取及变形监测分析[J]. 测绘通报, 2022, 0(4): 130-133.
[4]	熊春宝, 庞红星, 王猛, 史青法. 基于ICEEMDAN的多滤波算法在超高层动态变形监测中的应用[J]. 测绘通报, 2022, 0(3): 152-156.
[5]	李培现, 杨中辉, 阎跃观, 袁德宝, 赵艳玲, 范德芹. 基于Moodle的变形监测技术网络课程开发及应用[J]. 测绘通报, 2022, 0(2): 168-173.
[6]	闵星, 罗海涛, 柏文锋. 基于徕卡MS60与深度图像的变形监测研究[J]. 测绘通报, 2021, 0(9): 165-168.
[7]	郭献涛, 黄腾, 贾燕, 张荣春. 利用TLS技术与伪单点监测模式进行滑坡变形测量[J]. 测绘通报, 2021, 0(6): 106-111.
[8]	段伟, 王敏, 吴昊, 刘超. 基于LWR-Pettitt算法的GNSS变形信息的识别与预警[J]. 测绘通报, 2021, 0(5): 124-128,154.
[9]	曹发伟, 廖维谷. SBAS技术在矿区地面沉降监测中的应用[J]. 测绘通报, 2021, 0(3): 156-158,163.
[10]	倪飞, 王浩丞, 杨艺卓, 杨小波. 三维激光扫描技术在高速公路运行非接触式变形监测中的应用[J]. 测绘通报, 2021, 0(3): 164-166.
[11]	刘少平, 杨永波, 张东升, 赵芳, 邹宇. 一种改进的单目视觉桥梁挠度非接触测量方法[J]. 测绘通报, 2021, 0(10): 98-102.
[12]	杨春宇, 任兴达, 江汇男, 袁岳, 王子林. 基于小波去噪的地铁变形组合预测模型分析[J]. 测绘通报, 2021, 0(10): 127-131.
[13]	王莉, 周佳薇, 王泓森, 蒋大鹏. 基于三维激光扫描技术的古塔变形监测[J]. 测绘通报, 2020, 0(7): 120-124,129.
[14]	陈建华. 融合主成分分析和局部邻域的平面点云去噪[J]. 测绘通报, 2020, 0(5): 47-50,68.
[15]	马自军, 谯生有, 闻道荣. 三维激光扫描仪在隧道工程施工中的应用[J]. 测绘通报, 2020, 0(3): 157-159.

大跨度钢桁梁桥施工变形监测有限元模型研究

Research on Finite Element Model for Large Span Steel Truss Bridge Construction Deformation Monitoring

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价