测绘通报 ›› 2016, Vol. 0 ›› Issue (3): 70-72.doi: 10.13474/j.cnki.11-2246.2016.0089

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车载LiDAR用于轨道线带状图测量的高程精度分析

韩尚   

  1. 福建省测绘院, 福建福州 350003
  • 收稿日期:2015-12-01 出版日期:2016-03-25 发布日期:2016-04-01
  • 作者简介:韩尚(1975-),男,高级工程师,主要研究方向为LiDAR数据处理、地理国情监测、遥感应用等。E-mail:78064318@qq.com
  • 基金资助:
    福建省测绘地理信息科技创新基金(2014J03)

Height Accuracy Analysis of Rail Line Strip Map Based on Vehicle LiDAR System

HAN Shang   

  • Received:2015-12-01 Online:2016-03-25 Published:2016-04-01

摘要: 目前,轨道交通建设在各大中城市日益兴起,传统的测量技术手段难以快速获取城市轨道交通带状图,而车载LiDAR作为一种新的测量技术,能够实现快速、全面地获取道路两侧的详细地物信息,并且在高程测量上能够达到较高的精度。本文以SSW移动测量系统为硬件平台,采用多种作业方案对郑州市地铁轨道交通线进行带状图测量,针对各方案的高程测量数据,分析GPS信号强度、检校点密度、采集方式对点云高程精度的影响。试验结果表明,采用往返扫描的作业方式,可有效地减小系统误差,提供测量精度;当GPS信号较弱时,采用往返扫描的作业方式,并适当增加检校点密度,也能达到轨道交通带状图高程精度要求。

关键词: 精度分析, 高程测量, 车载LiDAR, 轨道线带状图, 激光点云

中图分类号: