[1] 魏二虎,刘学习,刘经南.北斗+GPS组合单点定位精度评价与分析[J].测绘通报,2017(5):1-5. [2] 王琳琳.基于GPS/BDS的Ⅱ/Ⅲ类陆基增强系统导航精度和完好性研究[D].天津:中国民航大学,2015. [3] 高星伟,过静珺,程鹏飞,等.基于时空系统统一的BDS与GPS融合定位[J].测绘学报,2012,41(5):743-748,755. [4] 王世进,秘金钟,李得海,等.GPS/BDS的RTK定位算法研究[J].武汉大学学报(信息科学版),2014,39(5):621-625. [5] 楼益栋,龚晓鹏,辜声峰,等.GPS/BDS混合双差分RTK定位方法及结果分析[J].大地测量与地球动力学,2016,36(1):1-5. [6] 周万振,秘金钟,李得海,等.BDS/GPS伪距差分改正数3种内插方法的比较[J].导航定位学报,2017,5(2):79-85. [7] 段举举,沈云中.GPS/GLONASS组合静态相位相对定位算法[J].测绘学报,2012,41(6):825-830. [8] FELUX M,DAUTERMANN T,BECKER H.GBAS Landing System-Precision Approach Guidance after ILS[J].Aircraft Engineering and Aerospace Technology,2013,85(5):382-388. [9] JEONG M S,BAE J,JUN H S,et al.Flight Test Evaluation of ILS and GBAS Performance at Gimpo International Airport[J].GPS Solutions.2016,20(3):473-483. [10] RTCA.Minimum Aviation System Performance Standards for the Local Area Augmentation System (LAAS)[S].[S.l.]:RTCA,2004:15-17. [11] ICAO.GBAS CAT Ⅱ/Ⅲ Development Baseline SARPs[EB/OL].[2017-05-18].docplayer.net/29679842-Gbas-cat-T1-iii-development-baseline-sarps.html.Draft proposed changes to Annex 10,Volume I,May,2010. [12] 牛飞.GNSS完好性增强理论与方法研究[D].郑州:解放军信息工程大学,2008. [13] 刘军,王晶晶,唐剑,等.GBAS中相位平滑伪距差分修正改进算法[J].东北大学学报(自然科学版),2016,37(9):1241-1244. [14] 李亮.路基增强系统定位与完好性检测技术研究.哈尔滨[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2012. |