摘要: 目前长大隧道盾构施工控制测量一般都采用传统支导线法,存在误差累积过快、缺少独立检核点及贯通中误差受施工条件影响较大等问题。本文结合地铁施工建设实例,根据盾构施工现场需求及设计精度要求,探索实施了一种新的盾构施工隧道内平面控制网测量方法,从控制点布设、观测方法及数据处理分析等方面进行详细介绍,并与传统导线测量的两种方法进行精度、可靠性对比分析。试验结果显示,本文方法可以提高盾构隧道平面控制测量精度,强化平面控制点及吊篮点可靠性,有效控制隧道平面累积误差及贯通中误差。
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王嘉伟, 夏汉庸, 尹和军. 地铁盾构施工隧道内平面控制网建立方法[J]. 测绘通报, 2019, 0(8): 158-161.
WANG Jiawei, XIA Hanyong, YIN Hejun. A new method of building the plane control network of subway shield construction tunnel[J]. 测绘通报, 2019, 0(8): 158-161.