测绘通报 ›› 2016, Vol. 0 ›› Issue (7): 122-125.doi: 10.13474/j.cnki.11-2246.2016.0239

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道路红线圆弧段转为折线的思考与建议

杨光1, 宋小冬2   

  1. 1. 同济大学测绘与地理信息学院, 上海 200092;
    2. 同济大学建筑与城市规划学院, 上海 200092
  • 收稿日期:2015-07-03 修回日期:2015-12-28 出版日期:2016-07-25 发布日期:2016-07-29
  • 作者简介:杨光(1967-),男,副教授,从事地理信息系统应用开发与土地信息化教学与科研工作。E-mail:yangis@126.com

Transforming Arcs to Polylines for Road Red Lines: Discussion and Suggestion

YANG Guang1, SONG Xiaodong2   

  • Received:2015-07-03 Revised:2015-12-28 Online:2016-07-25 Published:2016-07-29

摘要: 道路红线在城市规划及各项建设业务中的重要性、严肃性不言而喻。在道路规划设计过程中,道路边线除了用直线,还经常用圆弧线。随着设计成果进入管理业务,道路边线转变为红线,成为各种业务的重要依据。在实践中,道路红线用圆弧表示,经常给各类业务带来诸多不便,如地块边界确定、面积量算、宗地的几何处理、施工定位、竣工验收、违法违章建设查处等,定位出现偏差、错位,地块边界出现交叉、空隙。在很多业务、技术人员不得不自行将圆弧改变成折线,这样就引起了各类业务的不一致。如果将道路红线中的圆弧统一转变为折线,可以避免这些偏差、错位,不仅带来便利,也能保证精确性。本项研究认为,将圆弧转换成折线技术上不难,误差也可控制,还存在从折线逆向转换成圆弧的可能。在道路规划设计结束后,将圆弧状的道路边线转换成折线,才确定为红线,将会使后续其他业务变得自然、顺畅。

关键词: 道路红线, 规划, 放样, 圆弧, 误差

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