摘要：
梁体温度变化引起的大跨度连续梁伸缩变形量较大，严重影响CPⅢ平面控制网的绝对及相对精度，导致其无法满足轨道检测、精调作业的需要。结合郑西高速铁路渭南河特大桥大跨度连续梁段落桥梁伸缩监测数据及轨道控制网维护的实际需求，对轨道控制网长期稳定性维护方法进行探讨。 梁体伸缩变形量与大气条件变化并未保持同步，无法采用模型拟合法精确计算梁体伸缩变形量。通过对梁体伸缩特性及监测数据分提出了一种解决由于梁体伸缩变形引起的CPⅢ点位坐标变化问题的方法，采用此方法，能够保持大跨度连续梁段落轨道控制网长期稳定性，避免了连续梁段落高频次的CPⅢ平面控制网复测。
中图分类号:
