测绘通报

何义磊, 王志文, 王潜心, 毛亚

2018, 0(12): 1-5. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0374

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自2015年3月以来，中国共发射了5颗北斗全球新型IGSO和MEO试验卫星，其观测数据质量的好坏直接影响到我国北斗卫星导航系统全球化的进程，因此有必要对观测数据的质量进行全面掌握。本文选用2017年10月1日-10月21日的16个iGMAS观测站和6个MGEX观测站的观测数据，从信噪比、数据完整率、多路径效应、电离层延迟等评估指标对北斗全球试验卫星观测数据进行了质量分析。结果表明，北斗全球试验卫星与现有的北斗工作卫星的B1和B3频率数据完整率相当；试验卫星的信噪比优于北斗工作卫星；试验卫星的多路径误差和电离层延迟误差略优于北斗工作卫星。因此，北斗全球试验卫星能够满足北斗卫星导航系统正常的工作要求。

自适应平方根无迹粒子滤波算法及其应用

李晓明, 赵长胜, 张立凯

2018, 0(12): 6-9,14. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0375

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目标跟踪所面对的动态定位观测方程具有非线性，随机模型具有未知性，目标在运动过程中受到的随机扰动较大，先验方差很难确定，这可能导致在更新迭代过程中参数估计产生错误，从而导致滤波发散。针对上述问题，本文提出了改进的自适应平方根无迹粒子滤波算法（ASRUPF），该算法融合了自适应滤波理论、平方根无迹卡尔曼滤波算法（SRUKF）和粒子滤波（PF）多种算法，确定系统量测和状态噪声的概率密度函数，确保其方差阵的非负定性。算法有效地提高了单点动态定位精度。

GPS电离层折射误差的三阶三频改正模型及精度分析

陈少鑫, 徐良骥

2018, 0(12): 10-14. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0376

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为了有效提高GPS电离层信号误差处理精度，本文在GPS电离层折射误差二阶三频改正模型的基础上，构建了GPS电离层折射误差的三阶三频改正模型，并采用GPS三频观测数据，对模型精度进行验证。试验结果表明：在GPS电离层折射误差的二阶三频改正模型中，三阶项折射误差改正精度为58.3%；在GPS电离层折射误差的三阶三频改正模型中，三阶项折射误差改正精度为98.8%，GPS电离层折射误差的三阶项折射误差改正精度提高了40.5%。在路径延迟改正（相延迟、群延迟）中，将三阶三频改正模型的路径延迟与二阶三频改正模型的路径延迟求差可知，相延迟改正增大了约3.01×10^-7 m，群延迟改正减小了约3.45×10^-7 m，电离层路径延迟得到了控制，验证了该模型的可行性。

GNSS/声学系统定位精度影响因素分析

邝英才, 吕志平, 蔡汶江, 王方超

2018, 0(12): 15-20,45. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0377

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在建立海洋大地测量控制网的过程中，通常采用GNSS/声学结合定位的方式确定海底控制点位置。本文从船载动态定位、测船航迹及航迹点个数、水下声学定位、应答器阵列性能等方面对影响GNSS/声学系统定位精度的因素进行了详细讨论，并通过设计仿真试验进行了定量验证。试验模拟了圆阵列形式布设的控制点，采用海上GNSS实测数据和模拟水下测距数据，分别分析了系统在3类主要因素影响下的定位效果。结果表明，提高船载GNSS动态定位精度、适当增加航迹点和数据观测量、设计合理的应答器阵列构型可以削弱误差影响，得到更准确的定位结果。

一种八邻域图像边界追踪改进算法

胡晋山, 康建荣, 张琪, 刘鹏程, 朱铭达

2018, 0(12): 21-25. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0451

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针对传统的边界追踪算法主要用来提取环形封闭边界的局限性，提出了基于八邻域目标边界追踪改进算法，着重解决了图像追踪过程中边界重叠部位的内外边界标定与"孤岛"处理。应用本文算法与摩尔邻域边界追踪算法分别对MPEG7-CE图形库中的4幅图像进行边界提取测试，结果表明改进算法提取结果正确。最后将本文算法应用于北极冰雪图像海冰边界提取，试验结果表明改进的算法可以有效提取大范围具有复杂拓扑关系的图像边界。

由粗到细的颅骨点云模型配准方法

赵夫群

2018, 0(12): 26-29,35. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0378

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颅骨配准是颅面复原的一个重要步骤，其配准精度对复原结果有着重要的影响。为了提高颅骨配准的精度，并解决分辨率差异较大颅骨的配准问题，本文提出了一种由粗到细的三维颅骨点云模型配准方法。首先，采用基于神经网络（NN）的点云配准算法实现颅骨粗配准；然后，通过添加尺度因子和模拟退火系数以改进迭代最近点（ICP）算法并实现颅骨细配准，大大提高了颅骨细配准的精度和速度，从而实现颅骨的精确配准。将一个未知颅骨与颅骨库中的300个颅骨进行配准试验，结果表明，基于NN的点云配准算法可以实现颅骨的初始配准，并且改进ICP算法在细配准阶段的配准精度和速度，比ICP算法分别提高了约30%和50%。因此，提出的由粗到细的点云配准算法是一种有效的颅骨配准算法，可以实现三维颅骨点云模型的精确配准。

一种基于Sentinel-1连续干涉像对的PSInSAR算法

刘飞, 潘斌

2018, 0(12): 30-35. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0379

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针对现有的PSInSAR算法中单主影像干涉像对组合方法存在相干性较低、处理流程复杂等问题，利用Sentinel-1数据具有更短时间基线和空间基线的优势，提出了连续干涉像对的组合方法。该方法通过成像时间相邻的影像之间组合生成干涉图，提高相干性，获取信噪比更高的干涉图、质量更优的PS点和更精确的相位解缠结果。针对连续干涉像对组合的特点，提出了一种通过干涉图差分求解地形误差相位的算法，提高了解算精度，达到了提高形变监测精度的目的。最后以天津市为沉降监测试验区，获取了该地区2016年11月至2018年1月共32幅Sentinel-1B影像，生成31幅连续干涉图，利用新算法生成了该地区的沉降速率图，并通过与水准数据进行了对比，验证了新算法的有效性。

面向城市规划的避难疏散场所选址模型

徐敬海, 秦骏

2018, 0(12): 36-40,58. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0380

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针对避难疏散场所的选址特点和城市规划的工作流程，提出了面向城市规划的多条件约束选址模型。该模型在现有模型的基础上，综合考虑避难疏散场所个数、区位选择、路径服务长度和人口容量等因素，制定了多目标函数和多约束条件。设计了以迭代计算为核心的求解算法，在ArcGIS网络分析功能支持下对避难疏散场所服务范围进行计算，分析其布局的优劣性。开发了基于GIS的避难疏散场所选址分析系统，并在泰州市周山河新城避难场所选址规划中得到成功应用，取得了较好的效果。

利用MODIS研究徐州市气溶胶光学厚度及其时空分析

卢秀, 李佳, 段平, 程峰

2018, 0(12): 41-45. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0381

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近些年来，气溶胶对环境的影响越来越受到人们的重视，气溶胶光学厚度（AOD）是表征气溶胶最重要的因子之一。本文研究基于2016年3月至9月的MODIS L1B数据，采用暗像元方法和6S辐射传输模型对江苏省徐州市的AOD进行遥感反演监测。基于反演的气溶胶光学厚度结果，对2016年徐州市AOD时空变化及差异特征进行了分析，结果显示不同地理单元的AOD均较为一致，其中7月的厚度值最大，5月次之，3月较小，4、6、8和9月最低；铜山县、邳州市、徐州市3个县市的AOD明显高于徐州地区的平均值水平，新沂和睢宁地区的AOD也相对较高，沛县、丰县等地区的AOD最低。

一种高精地图道路三维线形测量方法

罗文婷, 李林

2018, 0(12): 46-51. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0382

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高精地图是自动驾驶不可或缺的一部分，是实现智慧交通的前提基础。本文利用线扫激光系统（LiDAR）和惯导系统（INS）高效采集道路线形轨迹及路面激光点云数据，提出了一套能消除车载设备必然缺陷的道路三维线形要素自动计算、校正方法。利用膨胀腐蚀几何形态学操作算法及改进Canny边缘检测算法，识别定位路面车道边缘线及提取车道中心线轨迹。通过线性拟合算法、弦线支距法定位圆直/直圆点、计算圆曲线半径。利用LiDAR采集的路面横剖线数据及双边滤波算法对道路坡度信息进行计算校正。最后，以福州市浦上大桥互通式立交为例，绘制三维高精地图。验证结果表明，本文方法在圆直/直圆点定位及圆曲线半径测量的误差分别为2.97%、2.54%、1.16%；横纵坡度与真实值对比的Dunnett试验，P值分别为0.631、0.945，具有较高的准确度，为自动驾驶奠定了数据基础。

ADAS导航地图多源数据高程异常修正算法研究

黄鹤, 陈志锋, 衣鹏军

2018, 0(12): 52-58. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0383

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因ADAS导航地图多采用多源数据融合及ADAS导航地图数据采集方式等因素造成ADAS数据中高程出现不符合实际的异常，不同时期采集的数据因为采集过程中系统误差的改变（采集方式、采集环境、人员）导致了目前ADAS导航地图数据中普遍存在LINK层面高程不连续的问题。限于篇幅限制，本文只讨论了控制层处理问题，提出建立在整体水准网平差思想上的ADAS高程异常附带约束修正算法。试验证明，该方法可以实现对整个ADAS数据高程不连续和高程异常问题的处理，具有整体符合性好（与实际情况高度符合）、对原数据高程改动幅度小（在达到高程异常修正目标的同时尽量保护实采数据）、整体合理（全部LINK结点均不存在异常）的优点。

综合协调交叉效率区域可持续发展评价模型与动态评价

车国伟, 王泽民, 杨正丽

2018, 0(12): 59-64. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0384

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针对基于数据包络评价模型在自评体系下的"扬长避短""完全优劣排序""极端权重"等问题，提出了综合协调交叉效率评价模型。该模型包含19个评价指标，其中11个投入、8个产出，通过放松一般的交叉效率模型的平均假设性，克服了平均交叉效率模型的多解性和不稳定性等问题，从而能够减少区域可持续发展评价的加权投入与加权产出之间的离差。同时，构建了基于DEA的区域可持续发展Malmquist指数模型，以我国东部沿海10省区域为例，有效地评价了其可持续发展效率和动态变化情况。

分布式时空数据库去中心化负载均衡方法

胡珂, 李成名, 沈建明

2018, 0(12): 65-68,128. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0385

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目前，分布式时空数据库已经成为主流的时空数据存储方式，是存储多源异构数据和海量时空数据的必需手段，但是，在数据存储时存在着海量数据存储困难及多用户高并发读写能力有待提升的问题。负载均衡是解决上述难题的重要方法之一，因此一直是分布式存储技术中的研究热点。本文首次提出将环状模型应用在存储的时空数据中，实现动态管理，在多用户高并发的情况下，可以实现各个分布式节点的负载均衡。

多分辨率层次模型支持下的BIM-GIS集成可视化

陈玉龙

2018, 0(12): 69-73. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0386

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BIM与GIS的集成，实现了二者信息的共享和互操作，开拓了不同领域数据多维应用的新途径，已成为当下研究的热点之一。本文以典型BIM数据（RVT）为例，提出一种基于多分辨率层次模型的BIM-GIS数据集成可视化的方法，在完整继承BIM几何、外观、语义信息的基础上，采用连续多分辨率层次模型方法，实现了BIM-GIS轻量化，增强了大尺度BIM-GIS场景实时绘制能力，提高了模型显示效率，并以建筑、HAVC、管道RVT模型为例进行了验证。

云环境下地籍数据高效并行化的拓扑检查

何群, 杨宜舟, 郭甲腾, 吴立新, 刘善军

2018, 0(12): 74-78. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0387

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对于大规模空间数据集，当前拓扑关系串行算法的计算效率已提升至极限，需利用更多的计算资源实现拓扑关系的高效并行计算。本文在分析拓扑关系计算层次特征与拓扑计算特点的基础上，引入Q&R索引实现矢量数据集的划分与非相交矢量数据集过滤，研发了拓扑关系并行算法中间件，在云环境下进行了部署，并应用于大规模宗地数据的质量检查。应用结果表明：在云环境的虚拟化集群资源中，利用本文方法可实现进程间计算任务负载的高度均衡与数据负载的基本均衡；加速比与进程数呈线性正相关，拓扑并行算法的计算效率稳定在80%。本文为基于云环境虚拟化的各种高性能计算环境下海量地籍数据库的拓扑关系质量检查服务提供了一种高效可用的并行计算算法与并行计算中间件。

利用RBF实现线状工程中GNSS高程转换的精度分析

陈智伟, 张兴福, 胡波, 刘成

2018, 0(12): 79-82,86. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0388

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高程异常的转换精度是限制GNSS实现快速高程测量的关键因素之一，因此构建合理的高程异常转换模型具有重要意义。本文以美国GSVS2011项目的GNSS/水准数据为例，对利用RBF实现GNSS高程转换方法展开研究，详细分析了Thinplate（T）、Cubic（C）、Gaussian（G）、Multiquadrics（M）、Linear（L）5种RBF核函数的高程转换精度。试验结果表明：①在点间距较小的情况下，5种核函数均能获得较高的拟合精度；②T、C、M这3种核函数拟合效果较优，而且超过95.3%的拟合高差满足四等水准测量的限差要求；③在高程异常变化较为平坦的测区，用RBF拟合时建议点间距不宜大于30 km。

BDS/GPS格网虚拟化伪距差分和伪距改正数差分的差异化实现

张晶晶, 陈现春, 秘金钟, 方书山, 成兵

2018, 0(12): 83-86. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0389

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为了解决大规模基准站为海量用户提供网络RTD服务，且保证基准站坐标及数据安全的难题，本文基于格网虚拟化差分服务模式，研究并实现了BDS/GPS RTCM3.2格网虚拟化伪距差分服务技术，研发了同时具备RTCM2.3伪距改正数差分服务和RTCM3.2伪距差分服务的差分服务系统，形成了完善的、面向大众的网络RTD服务系统。系统提供的2种差异化差分服务均已在四川省北斗地基增强系统中进行验证，经测试，格网虚拟化差分服务的方法切实可行，可保障基准站信息的安全，并且可较传统差分服务模式提高25%的并发用户量，可广泛应用于各省市、各区域的CORS网络RTD服务中。

车载激光扫描数据的结构化道路要素自动提取方法

韩旭, 梁新美

2018, 0(12): 87-90,100. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0450

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道路识别是无人驾驶、机器导航等领域的关键问题之一。本文利用局部特征约束方法进行点云的预处理分割，基于多尺度聚类方法实现道路要素的点云提取，并在结构化道路实例的识别中进行应用。结果表明，该方法效果良好，是一种合理有效的道路识别手段。

利用Alpha-shape算法进行树冠三维模型构建

李庆, 高祥伟, 费鲜芸, 张红, 王健, 崔云健, 李彬

2018, 0(12): 91-95. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0390

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为了研究树冠三维模型的构建，以常用绿化树种榉树为样本，通过三维激光扫描技术获取点云数据，运用alpha-shape算法进行树冠三维模型构建，并通过调整其α参数，得到不同的三维模型构建效果。结果表明，当参数α取值较大时，构建的三维模型较综合，树冠内部变化无法描述；随着α值的减少，构建的三维模型越来越精细，当减少到一定值时，得到的图形是一些离散的面片，重建结果不完整，不能形成树木模型。利用alpha-shape算法构建的树冠三维模型能够反映出树冠的不同空间形态特征，可作为计算冠层结构参数的基础和依据，深入研究可进一步计算相关结构参数。

用直方图面积法进行图像相似度计算

朱爽

2018, 0(12): 96-100. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0391

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颜色直方图图像检索方法是一种重要的基于颜色特征图像检索方法。本文从颜色直方图相似的本质出发，定义直方图之间灰阶概率的重合面积作为图像之间的相似度，相似度的取值范围介于[0，1]，这样图像相似度的含义更为明确，并通过计算多组遥感影像之间的相似度印证该方法的有效性。试验结果表明，该方法比信息熵方法计算图像之间的相似度更加有效，具有更强的稳健性，是一个切实可行的图像相似度计算方法。

最优邻域二次误差曲面的点云简化算法

陆建华, 刘闯, 吕志才

2018, 0(12): 101-104,113. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0392

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针对点云简化算法中普遍存在的误差累积与传递问题，提出基于最优邻域二次误差曲面的点云简化算法。该算法依据点云邻域的几何特性提取特征点；构建基于维度特征的熵函数，以最小熵函数原则确定最优邻域，结合二次曲面拟合误差控制理论，实现非特征点云的简化；构建基于二次误差曲面的信息熵评价指标对简化结果进行评价。试验表明，该算法能够有效减弱误差影响，更好地服务于后期的曲面重建。

结合影像一致性检测的无人机真正射影像处理

沈彩莲, 徐柳华, 马旭文

2018, 0(12): 105-108,124. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0393

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为更好地解决无人机影像真正射微分纠正过程中存在的影像"拖影"现象，提出了一种基于影像一致性检测的无人机真正射处理技术。该技术在对微分纠正区域格网划分基础上，结合哈希感知算法进行原始微分纠正影像块一致性检测，快速定位建筑物影像遮蔽区块格网，根据地底点辐射距精准探测出建筑物遮蔽区域，通过地底点距离最优选择最优影像进行遮蔽区域补偿。试验证明，文中算法针对无人机小像幅、大视场角影像具有很强的适应性。

山东省近10年植被覆盖度变化与气候因子相关性分析

宋鹏飞, 季民, 李刚

2018, 0(12): 109-113. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0394

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为了分析近10年山东省植被覆盖度时空变化格局及其与气候因子的相关性，利用2005-2015年的MODIS/NDVI数据及降水和温度数据，结合重心模型，实现近10年山东省植被变化空间格局分析，并且使用克里金法对降水和温度数据进行空间插值，然后对2005-2015年内降水和温度对植被覆盖度的影响进行相关系数分析，最后从滞后期分析植被对降水和温度的滞后反映。研究结果显示，近10年来山东省植被盖度总体有明显的增长，降水和温度对植被生长的影响呈现出不同程度的正相关，并且温度对植被的影响大于降水对植被的影响，植被生长对降水、温度的响应表现出明显的时滞效应。

“一带一路”节点城市群轨道交通空间布局分析——以兰州—西宁城市群为例

高玉祥, 韩峰, 段晓峰

2018, 0(12): 114-118. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0395

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轨道交通是城市相互联系的纽带，能加强城市之间的沟通协作和促进区域经济的发展。本文以兰州-西宁城市群为研究对象，运用Arc GIS软件、统计学和经济地理学方法，研究轨道交通网密度和可达性的空间分布规律，分析了影响区域内轨道交通发展的主要因素并规划该区域未来的轨道交通建设方案。结果表明：中心城市兰州、西宁的轨道交通发展良好，具有很高的可达性；兰州片区的轨道交通建设整体上优于西宁片区，西宁片区副中心城市与节点城市间没有直达的轨道交通。根据规划后的轨道交通建设方案，优化完善研究区的轨道交通网布局，可为"一带一路"节点城市群建设提供支持。

重庆市“3D+”全息空间数据库建设与新时代基础测绘转型实践

曹春华

2018, 0(12): 119-124. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0396

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新型基础测绘体系建设是我国全面提升基础测绘保障服务能力和水平的重要发展战略，一经提出便得到了行业内外的广泛关注。重庆作为典型的山地城市，其新型基础测绘体系研究建设的迫切性尤为突出。基于完善的测绘地理信息体制机制、现代测绘基准，以及立体化的数据釆集与更新体系，重庆市测绘地理信息局开展了"3D+"全息空间数据库及应用示范建设工作，构建了全息、精细、动态的三维空间数据体系，实现了全空间、虚实、动静数据资源融合能力和服务能力，形成了以重庆为样本的新时代基础测绘转型升级路径，推进了行业信息与测绘地理信息的深度融合。

多传感器无人机巡检系统构建技术

李冲, 佘毅, 李昊霖

2018, 0(12): 125-128. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0397

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针对当前地理信息产品质检软件检查数学精度和要素属性正确性方面功能不足的问题，提出了基于激光点云、影像、视频、POS等多源数据联合检查数学精度和要素属性的软件系统构建方法，并从总体架构设计、数据库设计、功能设计等方面介绍了系统设计理念。实践证明，该系统检查结果可靠，能够大大提高精度检测和属性评估的效率，对地理信息产品质量控制具有重要意义。

地理信息数据自动综合知识规则构建——以房屋要素为例

尹向军, 印洁, 黄志洲, 余斌

2018, 0(12): 129-132,147. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0398

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基于知识驱动下的自动综合技术，对自动综合知识规则进行了分析与研究，构建了一种计算机可执行的地理要素自动综合知识库，并通过实例数据验证，实现了地理信息数据多尺度的联动更新，成果拓宽了地理信息数据服务的广度和深度，对后续地理信息数据自动综合知识规则向行业标准转化及自动综合水平提高有积极的推动作用。

业务与空间检测并联协同的控规报审报批系统构建——以南京市为例

窦炜, 黄志洲, 崔蓓

2018, 0(12): 133-137. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0399

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研究了基于工作流的GIS质检方法，提出了一种业务与空间检测协同的控规报审报批系统实现思路，并以南京市为例研究了系统建设方法；解决了控规报审报批过程中存在的多业务流程相交织、OA流程与GIS流程相交织的问题。通过空间检测及GIS空间分析实现了控规报审报批流程中的部分指标技术审查，促进了控规技术审查的科学性和审查效率。

基于现状三维GIS的南京城市设计综合管理平台研究及建设

王树魁, 王芙蓉, 崔蓓, 王青, 高奋生, 张伟

2018, 0(12): 138-143. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0400

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随着城市化快速推进，城市建设取得了巨大的成就，也涌现出"贪大、媚洋、求怪"等乱象，城市设计作为引导城市空间营造的重要技术手段，受到高度重视。本文主要介绍了南京市以国家城市设计试点城市为契机，以问题为导向，开展基于现状三维GIS的城市设计综合管理平台研究及建设，形成了面向城市设计管理的从标准到数据生产、平台建设到系统应用全流程的解决方案，辅助塑造高品质的城市空间环境，满足了南京城市规划建设管理的需要，可为其他城市提供实践经验。

中国大学MOOC平台数字图像处理在线开放课程的建设与应用

贾永红, 付仲良, 孙和利

2018, 0(12): 144-147. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0401

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探讨中国大学MOOC平台数字图像处理MOOC建设及其在教学中的应用。通过线上教学与混合教学实践表明，数字图像处理MOOC建设与应用提高了教学规模，推动了教学资源共享，混合式教学加强了师生间的交流，既能提高学生自主学习能力又能提高教学效率，有助于教学改革的深化和教学质量的提升。

利用教师科研项目培养测绘专业本科生的创新能力

李黎, 连达军, 陈国栋

2018, 0(12): 148-152. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0402

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高校是创新能力培养的重要平台，也是国家创新体系的有机组成部分。本文针对我国高校本科生缺乏创新能力的情况，结合基于问题的研究性学习方法，提出了以教师科研项目驱动的本科生创新能力培养新模式。利用从教师科研项目派生的子课题，本科生在教师的指导下完成科研任务，可培养学生科研创新能力。讨论了高校本科创新培养体系现状和存在的问题，以及教师科研项目培养本科生创新能力的优势、途径和体系构建等几个方面。近几年的案例实践取得了很好的培养效果。

全站扫描技术在钢结构几何质量检测中的应用

邓念武, 李萌, 张枭, 杨统

2018, 0(12): 153-155. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0403

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钢结构吊装单元几何质量检测是钢结构施工的重要组成部分，其几何质量检测具有精度要求高，节点位置不宜直接测量等特点，本文提出利用高精度全站扫描技术对钢结构进行扫描，然后对点云进行预处理、规则面拟合、节点坐标计算、三维坐标转换，得到在设计坐标系下被检测钢结构各节点坐标，最后评价钢结构的几何质量。通过理论和实践研究表明：该方法能够满足钢结构几何质量检测的要求。

三维激光扫描技术在水利工程安全鉴定中的应用

王灵锋, 祁敏敏, 许烨璋, 段文义

2018, 0(12): 156-158. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0404

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针对全站仪等传统测量仪器无法一次性测量反映水工建筑物整体的倾斜度和相对位移情况，本文介绍了三维激光扫描技术运用于浙江省引水渡槽安全鉴定项目的技术流程，证明了三维激光扫描技术能够有效反映出架空引水渡槽柱体的倾斜程度及槽身相对于支撑柱体的水平位移情况，为水利及其他行业的相关应用提供了一种新方法。

三维激光扫描技术在地形测绘中的应用

汪仁银, 李开伟, 陈锐, 叶波

2018, 0(12): 159-162. doi:10.13474/j.cnki.11-2246.2018.0405

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三维激光扫描技术突破了传统的逐点单独测量，实现了面域扫描数据采集。通过高速激光扫描测量，可快速获取被测对象表面的三维坐标数据，具有采集速度快、获取数据丰富等特点，且测量距离长、数据准确，不受大地水准面的精度制约。本文将三维激光扫描技术结合RTK技术，在测定扫描仪定位点和后视标靶定向点后，获得全景范围内连续的三维坐标，然后在视野范围外再设站扫描，使整个测区无漏洞，最终实现了地图生产。

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